Refrigeración para vehículos de paseo

Hasta hace solo unos pocos años la tarea principal del sistema de refrigeración del motor era proteger el bloc del motor del sobrecalentamiento. Pero para alinearse a las demandas relacionadas al consumo de combustible, a las emisiones, al confort de la cabina, la refrigeración del motor ha asumido un papel más complejo, específicamente el de un sistema de administración térmica. Y para cumplir con los nuevos estándares y de CO2, independientemente de la tendencia en la dirección de la electrificación del tren de fuerza, el sistema de refrigeración continuará asumiendo otras tareas. Aunque la "protección de los componentes" continúe siendo un aspecto funcional esencial, actualmente nuevos componentes en el motor tienen que ser, en diferentes momentos, enfriados o calentados por el circuito del refrigerante.

Mientras que, en el pasado, circuitos y componentes eran proyectados para, estáticamente, adecuar altas cargas térmicas, en el futuro veremos sistemas dinámicos, o sea, con la refrigeración basado en la demanda.