Administración de aceite para vehículos de paseo

La lubricación confiable de las partes móviles con aceite a fin de reducir la fricción mecánica es esencial para evitar daños, particularmente en el motor y en la transmisión. El circuito de aceite también sirve como medio de disipación de calor.

Sistemas para la gestión del petróleo.

Módulos de filtro de aceite

El desarrollo y la producción de complejos módulos de filtros de aceite siempre fue una de las capacidades centrales de MAHLE. Cuando se considera al sistema de «lubricación y refrigeración del motor» como un todo, muchas otras funciones pueden ser integradas junto con la filtración y refrigeración del aceite lubricante. Ellas incluyen separación de la niebla de aceite, sensores para control de presión y temperatura, regulación de la presión de aceite y presión del cárter y, opcionalmente, la incorporación de un enfriador de combustible. Gracias a la integración y al uso de materiales con las tecnologías más avanzadas – especialmente plásticos de alto desempeño –, pueden obtenerse ahorros significativos de costos. Elementos de filtros ecológicos completamente incinerables, que son fáciles de sustituir y de disposición final, están siendo cada vez más usados. Elementos de filtros de larga duración, que usan medios filtrantes y procesos de fabricación modernos, proporcionan una contribución esencial a la ampliación de los intervalos de servicio.

Módulo de administración del aceite para propulsores alternativos

Alineados con nuestra doble estrategia, continuamos desarrollando soluciones para optimizar el motor de combustión, al mismo tiempo que avanzamos con la movilidad eléctrica.

El módulo de administración del aceite de MAHLE para propulsores alternativos fue creado específicamente para los requerimientos del tren de fuerza eléctrico, especialmente en el peso, paquete/tamaño y NVH. Este combina una bomba de aceite eléctrica, filtro y sistema de administración térmico en una unidad compacta, que enfría y lubrica la transmisión y el motor eléctrico.

Sistemas de calentamiento y refrigeración del aceite

Los intercambiadores de calor para los módulos de calentamiento y refrigeración normalmente tienen un proyecto laminar y garantizan un ciclo térmico tan balanceado como posible para los aceites lubricantes en el motor y en la transmisión. Esto le permite al lubricante calentarse rápidamente, lo que reduce significativamente el consumo de combustible en el arranque en frío. En altas temperaturas del aceite, los intercambiadores de calor evitan el sobrecalentamiento y envejecimiento prematuro del aceite, permitiendo que los intervalos de cambio de aceite se amplíen.

Los actuales módulos de calentamiento y refrigeración MAHLE también pueden incluir canales de conducción, regulación de temperatura y filtración del flujo de refrigerante. Conducción y distribución optimizadas del flujo de refrigerante proporcionan refrigerante para los intercambiadores de calor del motor y de la transmisión, y también del combustible, según sea necesario.

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Bombas de aceite

Con el fin de reducir las emisiones de los motores a combustión, cada componente debe ser optimizado. Una innovación en la administración de aceite es la bomba de aceite de péndulo deslizante controlada de MAHLE. Su alta eficiencia y su suministro de presión y volumen de aceite inteligente, realizado bajo demanda, ofrecen gran potencial en términos de la reducción de las emisiones de CO2 y del consumo de combustible. Esto se traduce en una reducción potencial del CO2 en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) de hasta dos puntos porcentuales cuando se compara a una bomba de aceite convencional.