Disfrute de una conducción limpia con E
Sistema de propulsión eléctrica de bajo voltaje consistiendo de un motor de corriente continua sin escobillas (BLDC) altamente eficiente y un controlador electrónico. Fue creado para operar en una variedad de vehículos eléctricos, especialmente vehículos livianos, cuadriciclos livianos para todo terreno y motocicletas eléctricas.
El motor incluye magnetos permanentes de alta energía y materiales de baja pérdida para permitir una eficiencia del motor por encima del 90 %. Las características de rotación de velocidad del motor son adecuadas para aplicaciones de transmisión directa por correa y para varias soluciones de transmisión.
Gracias a la típica configuración del motor IPM, este motor eléctrico tiene excelente rotación y densidad de potencia. Como es una variante sin escobillas, no requiere mantenimiento durante toda su vida útil, que es de, habitualmente, 20.000 horas.
El controlador electrónico es programado para accionar el motor eléctrico en el eficiente control vectorial por campo orientado y funcionará en diversos modos de operaciones tales como conducción normal, modo ECO, modo deportivo y frenado regenerativo. Otras funciones útiles (temperatura, corriente, bajo voltaje/protección contra bajo voltaje) son completamente programables. Este control es habitado CAN.
Motores para servidores de frenos eléctricos (EBB)
Para impulsar frenos con un motor eléctrico en lugar de vacío, MAHLE ofrece un motor montado SPM BLDC de 12 V. El motor es específicamente proyectado para las necesidades de un servidor de freno eléctrico. El torque aplicable permite atender a requisitos específicos de clientes al mismo tiempo en que ofrece un proyecto sólido y de alta densidad de potencia.