As equipes da MAHLE Corporate Start-up colocam suas primeiras inovações na estrada

Soluções em que você simplesmente acredita. Esse é o primeiro passo para levar adiante uma ideia. E você faz mais progresso quando faz isso juntos. A MAHLE lançou o programa de inovação Incubator no ano passado e incentivou todos os funcionários da Alemanha a enviar suas ideias. Estas foram as ideias que lhes ocorreram durante uma conversa na cantina, a caminho de casa no carro ou no trabalho na própria linha de produção. E todas as ideias têm uma coisa em comum: o desejo de fazer algo melhor. Duas equipes conseguiram impressionar o júri interno e seus primeiros clientes com suas soluções. Essas soluções provam que as inovações da MAHLE não apenas chamam a atenção de nossos clientes, mas chegam todos.

De uma outra perspectiva ...

Stuttgart-Bad Cannstatt / Alemanha. No coração da sede da MAHLE. “Não estamos fazendo nenhum outro trabalho agora. Estamos apenas nos concentrando no chargeBIG”, disse o Dr. Walter Krepulat, respondendo à nossa pergunta inicial sobre se eles vieram direto de seus trabalhos “próprios” ou de seu projeto na incubadora. chargeBIG é um trabalho de tempo integral. Esta declaração descreve bem a dimensão de sua ideia. Mas vamos começar de novo no início.

Todos estão sempre se esforçando para ir mais alto, mais rápido e mais longe. E agora nós chegamos e dizemos, você não precisa fazer isso.
Sebastian Ewert
Equipe chargeBIG

Como o nome sugere, chargeBIG significa carregamento em grande escala, portanto, trata de um dos aspectos mais importantes da mobilidade elétrica. Embora um número cada vez maior de veículos movidos a bateria esteja em nossas estradas, uma pergunta permanece sem resposta: Como vamos carregar todos esses veículos elétricos? De pontos de carregamento individuais a uma infraestrutura de rede nacional, chargeBIG agora tem a resposta na forma de um sistema de carregamento inteligente, que é fácil de usar e pode ser instalado em qualquer lugar.

Sebastian Ewert oferece um cálculo decisivo: “Em média, um carro percorre apenas 40 quilômetros por dia. Isso significa que ele fica parado por cerca de 23 horas. Portanto, não há pressa quando se trata de carregá-lo! ” Essa engenhosa mudança de perspectiva abre caminho para uma carga inteligente. “Ele não precisa mais ser carregado o mais rápido possível, apenas o mais rápido necessário.” E com isso, a sala fica em silêncio e há sorrisos por toda parte. Estas poucas palavras revelam o que torna chargeBIG único: conexão simples e de baixo custo à rede elétrica existente.

... para um pioneiro da mobilidade elétrica

Ficamos do lado de fora no estacionamento da MAHLE. A ideia saiu do estágio Post-it há muito tempo. “Este é o gabinete de carregamento”, explica Nicole Heinrich, indicando o gabinete elétrico ao lado do qual ela está. “Distribuidores, fusíveis, relés, controles eletrônicos, comunicação e segurança estão todos escondidos atrás de uma grande porta.” Sebastian Ewert acrescenta: “É exatamente o que os eletricistas estão acostumados. Desta forma, nosso gabinete de carregamento é fácil de conectar e igualmente fácil de manter. ” Um gabinete de carregamento e muitos e muitos vagas de estacionamento com plugue de carregamento. A visão do chargeBIG é que cada vaga de estacionamento seja equipada com um plugue no futuro. E a maneira de conseguir isso é por meio de um pacote de software inteligente, no qual a equipe investiu muito e muito trabalho. Hoje, eles podem sorrir sobre isso, porque “Agora funciona!” Como exatamente, a equipe não revelará. Os cabos e plugues, que estão presos na parte externa dos terminais de carregamento, estão sempre à vista. “Dessa forma, os motoristas não precisam mais carregar cabos com eles.” Sebastian Ewert sabe do que está falando. Como motorista de um carro elétrico, ele mantém muitas voltas pesadas de cabos e outros equipamentos em seu próprio porta-malas.

Sessenta a setenta colegas colaboraram no protótipo até agora. Quando questionados se eles podem ajudar a equipe, a resposta de todos os departamentos foi "Com certeza", "Claro", "Sem problemas!" Ou ainda: “Posso ajudar?” Isso é trabalho em equipe em ação. Também de Max Gerstadt, um membro recente da equipe, que também esteve envolvido no desenvolvimento de um componente importante para o chargeBIG como parte do projeto de último ano de sua graduação.

Damos muito e recebemos muito de volta. É uma das melhores partes da experiência.

NICOLE HEINRICH, Equipe chargeBIG

Equipe chargeBIG

Sebastian Ewert, Max Gerstadt, Nicole Heinrich, e Dr. Walter Krepulat (da esquerda para a direita)

Estrutura chargeBIG

CARREGANDO POR TODOS!

chargeBIG é uma infraestrutura de carregamento que se baseia em conexões de rede existentes e faz o máximo uso delas. Um gabinete de carregamento fornece até 36 pontos de carregamento, aos quais um número correspondente de carros elétricos pode ser conectado. O sistema inteligente controla de forma otimizada o carregamento e evita a sobrecarga da rede existente, distribuindo de maneira ideal a eletricidade disponível.

Carregar o mais rápido necessário é melhor do que carregar o mais rápido possível.
DR. WALTER KREPULAT
Equipe chargeBIG
Em nossa equipe, você pode dizer que as pessoas realmente querem alcançar algo. Eu fui pego imediatamente.
MAX GERSTADT
Equipe chargeBIG

Um protótipo de gabinete de carregamento móvel chargeBIG pode carregar 18 veículos elétricos. Os primeiros clientes foram imediatamente convencidos pelo seu potencial. O próximo alvo são cem veículos. “Estamos trabalhando em conjunto com nossos clientes neste projeto para que possamos incorporar seus comentários diretamente.” E que comentário recebeu da MAHLE? Os membros da equipe sorriem. Os tomadores de decisão internos também estavam de acordo. Na última reunião, eles simplesmente perguntaram: “De quais recursos vocês precisam para progredir mais?”

É bom saber: a equipe chargeBIG está orgulhosa que o Aeroporto de Stuttgart e o Landesbank Baden-Württemberg contam com o sistema de carregamento MAHLE Corporate Start-up. Além disso, 100 pontos de recarga estão em operação desde o verão de 2019 no próprio estacionamento da empresa na sede da MAHLE em Bad Cannstatt. A equipe chargeBIG está testando seu novo sistema de pagamento no estacionamento MAHLE. Ao mesmo tempo, chargeBIG está trabalhando com o Verband der Elektrotechnik Elektronik und Informationstechnik e.V. (Associação de Elétrica, Eletrônica e Tecnologia da Informação) e seus fornecedores de medidores de energia para garantir que o sistema esteja em conformidade com a lei de calibração. Uma solução para o sistema centralizado deve estar pronta no terceiro trimestre de 2020.

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