Los equipos de MAHLE Corporate Start-up ponen sus primeras innovaciones en la carretera

Soluciones en las que simplemente cree. Este es el primer paso para llevar a cabo una idea. Y progresas más cuando lo hacen juntos. MAHLE lanzó el programa de innovación Incubadora el año pasado y alentó a todos los empleados en Alemania a enviar sus ideas. Estas fueron las ideas que se les ocurrieron durante una conversación en el comedor, de camino a casa en el coche o en el trabajo en la propia línea de producción. Y todas las ideas tienen una cosa en común: el deseo de hacer algo mejor. Dos equipos lograron impresionar al jurado interno y a sus primeros clientes con sus soluciones. Estas soluciones demuestran que las innovaciones de MAHLE no solo captan la atención de nuestros clientes, sino que todas llegan.

Desde otra perspectiva ...

Stuttgart-Bad Cannstatt / Alemania. En el corazón de la sede de MAHLE. “No estamos haciendo ningún otro trabajo ahora. Solo nos estamos enfocando en chargeBIG”, dijo el Dr. Walter Krepulat, respondiendo a nuestra pregunta inicial sobre si vinieron directamente de su “propio” trabajo o de su proyecto en la incubadora. chargeBIG es un trabajo de tiempo completo. Esta declaración describe bien la escala de su idea. Pero comencemos de nuevo por el principio.

Todo el mundo siempre se esfuerza por llegar más alto, más rápido y más lejos. Y ahora venimos y decimos, no tienes que hacer esto.
Sebastian Ewert
Equipo chargeBIG

Como sugiere su nombre, chargeBIG significa cargar a gran escala, por lo que se ocupa de uno de los aspectos más importantes de la movilidad eléctrica. Aunque cada vez hay más vehículos que funcionan con baterías en nuestras carreteras, queda una pregunta sin respuesta: ¿cómo vamos a cargar todos estos vehículos eléctricos? Desde puntos de carga individuales hasta una infraestructura de red nacional, chargeBIG ahora tiene la respuesta en forma de un sistema de carga inteligente, que es fácil de usar y se puede instalar en cualquier lugar.

Sebastian Ewert ofrece un cálculo decisivo: “De media, un coche recorre sólo 40 kilómetros al día. Esto significa que permanece inactivo durante aproximadamente 23 horas. ¡Así que no hay prisa a la hora de llevarlo! ”Este ingenioso cambio de perspectiva allana el camino para una carga inteligente. "Ya no es necesario cargarlo lo más rápido posible, tan rápido como sea necesario". Y con eso, la sala se queda en silencio y hay sonrisas por todos lados. Estas pocas palabras revelan lo que hace que chargeBIG sea único: una conexión simple y de bajo costo a la red eléctrica existente.

... para un pionero de la movilidad eléctrica

Nos quedamos afuera en el estacionamiento de MAHLE. La idea dejó el escenario Post-it hace mucho tiempo. “Este es el estuche de carga”, explica Nicole Heinrich, indicando el estuche eléctrico al lado. "Los distribuidores, fusibles, relés, controles electrónicos, comunicación y seguridad están todos ocultos detrás de una gran puerta". Sebastian Ewert añade: “Esto es exactamente a lo que están acostumbrados los electricistas. De esta manera, nuestro gabinete de carga es fácil de conectar e igualmente fácil de mantener. ”Un armario de carga y montones de plazas de aparcamiento con enchufe de carga. La visión de chargeBIG es que cada espacio de estacionamiento esté equipado con un enchufe en el futuro. Y la forma de conseguirlo es mediante un paquete de software inteligente, en el que el equipo ha invertido mucho y mucho trabajo. Hoy, pueden sonreír al respecto, porque "¡Ahora funciona!" Como exactamente, el equipo no lo revelará. Los cables y enchufes, que están conectados al exterior de los terminales de carga, están siempre a la vista. "De esa manera, los conductores ya no tienen que llevar cables con ellos". Sebastian Ewert sabe de lo que está hablando. Como conductor de un automóvil eléctrico, guarda muchos bucles pesados ​​de cables y otros equipos en su propio baúl.

Hasta el momento, han colaborado en el prototipo de sesenta a setenta colegas. Cuando se les preguntó si podían ayudar al equipo, la respuesta de todos los departamentos fue "Por supuesto", "Claro", "¡No hay problema!" O: "¿Puedo ayudarte?" Este es el trabajo en equipo en acción. También de Max Gerstadt, un miembro reciente del equipo, que también participó en el desarrollo de un componente importante para chargeBIG como parte de su proyecto de último año.

Damos mucho y recibimos mucho a cambio. Es una de las mejores partes de la experiencia.

NICOLE HEINRICH, Equipo chargeBIG

Equipo chargeBIG

Sebastian Ewert, Max Gerstadt, Nicole Heinrich y el Dr. Walter Krepulat (de izquierda a derecha)

Estructura chargeBIG

CARGANDO PARA TODOS!

chargeBIG es una infraestructura de carga que se basa en las conexiones de red existentes y las aprovecha al máximo. Un gabinete de carga proporciona hasta 36 puntos de carga, a los que se puede conectar un número correspondiente de coches eléctricos. El sistema inteligente controla de forma óptima la carga y evita la sobrecarga de la red existente, distribuyendo de forma óptima la electricidad disponible.

Cargar lo más rápido necesario es mejor que cargar lo más rápido posible.
DR. WALTER KREPULAT
Equipo chargeBIG
En nuestro equipo, puedes decir que la gente realmente quiere lograr algo. Me atraparon de inmediato.
MAX GERSTADT
Equipo chargeBIG

Un prototipo de gabinete de carga móvil chargeBIG puede cargar 18 vehículos eléctricos. Los primeros clientes quedaron inmediatamente convencidos de su potencial. El próximo objetivo son cien vehículos. "Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes en este proyecto para que podamos incorporar sus comentarios directamente". ¿Y qué comentarios recibió de MAHLE? Los miembros del equipo sonríen. Los tomadores de decisiones internos también estuvieron de acuerdo. En la última reunión, simplemente preguntaron: "¿Qué recursos necesita para lograr el mayor progreso?"

Es bueno saberlo: el equipo de chargeBIG se enorgullece de que el aeropuerto de Stuttgart y Landesbank Baden-Württemberg tengan el sistema de carga MAHLE Corporate Start-up. Además, 100 puntos de recarga han estado en funcionamiento desde el verano de 2019 en el aparcamiento propio de la empresa en la sede de MAHLE en Bad Cannstatt. El equipo de chargeBIG está probando su nuevo sistema de pago en el estacionamiento de MAHLE. Al mismo tiempo, chargeBIG está trabajando con Verband der Elektrotechnik Elektronik und Informationstechnik e.V. (Asociación de Tecnología Eléctrica, Electrónica y de la Información) y sus proveedores de medidores de energía para garantizar que el sistema cumpla con la ley de calibración. Una solución para el sistema centralizado debería estar lista en el tercer trimestre de 2020.

Más historias de MAHLE