MAHLE mostra tecnologias para a evolução da eficiência energética e redução de emissões

Em conformidade com o tema "Eficiência Energética e Gases do Efeito Estufa: Impactos da Evolução da Tecnologia Automotiva", a MAHLE apresenta no Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva (SIMEA), promovido pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), tecnologias para a evolução da eficiência energética e redução de emissões, sendo desenvolvidas em parceria com a Umicore e Continental.


MAHLE - SIMEA 2016 [PDF; 3013 KB]

Algumas das tecnologias e produtos que estão sendo apresentadas:

Atua no aquecimento do combustível e excede os conceitos existentes, já que reduz o tempo de partida e o tempo de pré-aquecimento do etanol. Consome menor energia e diminui drasticamente a emissão de gases na fase fria.

  • Reduz o tempo de pré-aquecimento em até 66%
  • Reduz o tempo de partida na ordem de 13% a 18%
  • Reduz a energia para aquecimento em até 72%
  • Redução possível de 3% de NOX, 15% de NMHC - Etoh e 45% de CO2
  • Possível redução do catalisador
  • Dimensões reduzidas
  • Alta performance térmica
  • Menor potência elétrica do eletro-ventilador na ordem de até 50W
  • Menor massa seca e molhada 
  • Resfriador do ar de admissão integrado ao coletor
  • Dimensões reduzidas
  • Baixa perda de carga
  • Não necessita de mangueiras de ar
  • Montagem direta no coletor de admissão 
  • Menor consumo de combustível e de poluentes
  • Compatível com óleos de baixa viscosidade
  • Redução de CO2 na ordem de 0,50 g/km (NEDC)
  • EVOLITE com desenho otimizado proporcionando menor massa
  • Altura e força tangencial reduzida
  • Camada superficial de baixo atrito - DLC
  • Redução de combustível em até 2,5%
  • Otimização no sistema de lubrificação visando à demanda necessária por componentes
  • Desenvolvido para veículos sub-compactos e compactos visando economia de combustível e melhoria do conforto para os passageiros
  • Redução no consumo de combustíveis até 13%, dependendo da referência
  • Melhor estabilização da temperatura e conforto para os passageiros
  • Menor frequência de ciclagem
  • Menor massa