Centros de pesquisa e desenvolvimento | Stuttgart

Stuttgart, Bad Cannstatt/Alemanha

Tech Center Stuttgart, Bad Cannstatt

Com mais de 90 anos, o Tech Center de Bad Cannstatt/Stuttgart é um dos mais antigos e maiores centros de P&D do mundo. Sendo o local histórico de fundação do Grupo MAHLE e sua atual matriz, esta localidade é o cerne da Companhia. Localizada no Sul da Alemanha, este Tech Center se beneficia de sua proximidade direta com a matriz e com plantas de produção de muitos fabricantes e motores e automóveis. As universidades e think tanks na área também oferecem um potencial enorme, tanto para trabalho cooperativo em P&D como para a recrutamento de colaboradores de especialidades técnicas.

O planejamento corporativo global é fortemente influenciado por Bad Cannstatt. Em uma rede global com outros nove Tech Centers, cerca de 1.000 engenheiros mecânicos e elétricos, químicos, físicos e muitos outros técnicos e engenheiros deste centro estão trabalhando em uma ampla gama de projetos de P&D. O escopo de pesquisa e desenvolvimento inclui todas as subdivisões de sistemas e componentes para motores, filtração, periféricos para motores e campos industriais, compreendendo sistemas de pistões, componentes de cilindros, sistemas de trem de válvulas, gerenciamento do ar, combustível e óleo, além de filtração industrial, componentes para motores industriais e gerenciamento térmico.

Stuttgart, Feuerbach/Alemanha

Tech center Stuttgart, Feuerbach

Em 1905, Julius Friedrich Behr juntou-se à oficina de reparação fundada por Gustav Zoller para construir radiadores, lançando o alicerce para a companhia Behr e para o atual Tech Center da MAHLE em Stuttgart-Feuerbach.

Já em 1937, lá foi construído o primeiro túnel de vento climático para veículos de passeio. Pela primeira vez, era possível testar o arrefecimento do motor sem elaborados testes de condução. Veículos históricos, tais como o lendário Mercedes “Flecha de Prata”, lá foram testados e equipados com radiadores; os resfriadores de óleo para os protótipos iniciais do VW sedan (que veio a se tornar o “Fusca”) foram criados aqui, em um desenvolvimento conjunto com o escritório de desenvolvimento da Porsche.

Atualmente, este Tech Center é o centro de excelência para arrefecimento do motor e ar condicionado, contando com um dos mais modernos túneis de vento climáticos, um túnel de arrefecimento de motores, e muitas outras instalações de teste.