Destaques em pesquisa e desenvolvimento

MAHLE Powertrain has developed a modular battery module based on its own design. In the new architecture called M3x, the individual battery cells can be arranged horizontally, vertically, in single or double rows, depending on the application. The temperature-sensitive Li-ion cells are perfectly protected thermally, without any restrictions in terms of flexibility.

Este novo motor de tração para veículos elétricos com 140 kW de potência não apresenta desgaste, é particularmente eficiente e não requer terras raras.

Ao imergir as células da bateria diretamente em um fluido dielétrico, evitamos o superaquecimento durante o carregamento rápido e garantimos uma distribuição uniforme da temperatura.

A MAHLE torna o sistema de ar condicionado inteligente ao mover os sensores diretamente para o HVAC. Lá, no meio do fluxo de ar principal, eles permitem que o sistema seja regulado em tempo real. Combinado com o meio filtrante MAHLE correto, essa abordagem mantém com segurança as influências prejudiciais longe do interior.

Células de combustível precisam de ar limpo. Os filtros de ar modulares da MAHLE estão disponíveis no mercado. Eles mantêm amônia e gases prejudiciais longe da célula, permitindo um uso econômico de catalisadores e protegendo a célula de danos.

As células de combustível precisam de ar pré-umedecido. O umidificador MAHLE remove a água da linha de ar de exaustão e a alimenta no ar fornecido em um fluxo cruzado. Isso garante uma longa vida da célula por meio de umidificação ideal.

A eletrificação de veículos apresenta novos desafios para o gerenciamento térmico. Uma temperatura abaixo de 40 graus Celsius é necessária para resfriar as baterias de íon-lítio em veículos híbridos e elétricos.