Trazendo as ruas para o laboratório

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Túnel de vento climático MAHLE

Como o líder internacional OEM em sistemas de ar condicionado e de arrefecimento de motores, não apenas investimos em pesquisa e desenvolvimento dos nossos próprios produtos, mas também oferecemos aos nossos clientes serviços abrangentes de desenvolvimento.

Nossos túneis de vento climáticos localizados em Stuttgart, Alemanha e Troy, Michgan/EUA, e também o nosso túnel de vento com resfriamento, em Stuttgart, proporcionam condições realistas para medição e testes sem que seja preciso realizar elaborados testes de estrada. Eles oferecem uma base confiável para uma processos tranquilos de transferência de tecnologia, gestão da qualidade, redução de custos e economia de tempo – tudo no interesse dos nossos clientes.

Desde 1936 temos usado túneis de vento no desenvolvimento de soluções de gerenciamento térmico para veículos de passeio, comerciais e aplicações fora-de-estrada. No ano 2000 nós inauguramos o túnel de vento climático inteiramente novo em Stuttgart-Feuerbach, criando assim novos padrões. Em 2004 foi a vez da criação do túnel de vento de Troy, em Michigan.

Cada túnel de vento climático da MAHLE é projetado para permitir testes para uma ampla variedade de aplicações e para que um grande número de medições reproduzíveis pode ser realizado.

Setores

  • Fabricantes/fornecedores de automóveis
  • Fabricantes/fornecedores de veículos comerciais
  • Máquinas agrícolas
  • Máquinas e equipamentos para trabalho externo (motoserras, máquinas de venda de bilhetes, etc)
  • Seguros
  • TÜV/Dekra
  • Indústria da defesa  
  • Sistemas de controle climático, aquecedores
  • Estações climáticas
  • Energia eólica/solar, geração de energia
  • Equipamentos esportivos e acessórios
  • Isolamento ao frio/calor
  • Indústria química (tintas, vernizes, etc)

 

Aplicações

  • Comparação de unidades de ar condicionado
  • Teste e avaliação de componentes destinados à circulação de frio e calor
  • Projeto e teste de componentes destinados ao arrefecimento de motores
  • Ajuste de sistemas de controle climático
  • Testes de conceitos de canais e dutos
  • Avaliação de conforto térmico no veículo (por exemplo, usando o boneco térmico MARCO)
  • Medições de aceitação feitas por autoridades aprovadoras/certificadoras

  

Medições

  • Curvas de resfriamento para atender a qualquer especificação
  • Medições de aquecimento para atender a qualquer especificação
  • Otimização de enchimento no circuito de arrefecimento
  • Estabilidade e teste acústico do circuito de arrefecimento
  • Medições de consumo do combustível em ciclos de condução tais como o MVEG e SC03, usando um robô condutor
  • Medições de descongelamento e desembaçamento, tais como os padrões ECE ou FMVSS (medições de aceitação)
  • Testes de controle climático
  • Avaliação da acústica de interiores

Preparação do veículo


3 x caixa de equipamentos, veículos de passeio

1 x caixa de equipamento, caminhões

Elevador de plataforma
x

Pit do veículo
x

Carrinho de ferramentas
xx

Extração dos gases de escape
xx

Unidade de serviço para o ar condicionado
xx

Necessário cartão de identificação para o acesso
xx

Também há um dispositivo móvel para medir volumes de ar e os veículos podem ser abastecidos com combustível nos modos estacionário ou móvel

 

Equipamento dos veículos

  • Equipado com tecnologia de medição estacionária (NEFF)
  • Equipado com tecnologia de medição móvel (módulos CSM)
  • Veículo equipado com pontos de medição para temperatura, pressão, fluxo de volume, umidade e velocidade do motor
  • Teste de vazamento do circuito do ar condicionado usando nitrogênio
  • Medição do volume do ar

 

Os túneis de vento climáticos da MAHLE destacam-se pela sua versatilidade e também pelos parâmetros de sistema amplamente ajustáveis tais como tamanho da câmera, velocidade do vento, temperatura, umidade, intensidade da solarização, desempenho do freio de roletes e acústica.

Características

  • Seção de medição aberta para veículos de passeio, vans, furgões de entrega e veículos comerciais
  • Todos os tipos de acionamento (dois roletes para os eixos frontal, traseiro e tração nas quatro rodas)
  • Dinamômetro de chassis com eixos ajustáveis
  • Dutos ajustáveis para diferentes tipos de veículos
  • Solário com simulação de elevação solar e espectro completo de luz solar
  • Câmara de pré-aquecimento para veículos de passeio e vans
  • Projeto de túnel para medições acústicas na cabine do veículo

 

 
Programas de condução

  • Simulações de testes de rodagem
  • Reprodutibilidade precisa usando um robô condutor para medições em veículos de passeio, vans e furgões de entregas
  • ECE (consumo de combustível, gerenciamento térmico)
  • NEDC e Artemis

 


Condições ambientais

Recriando trajetos diários (elevação solar, atmosfera)


Especificações

CWT Stuttgart

TWT Troy

Dimensões máximas do veículo
10,0 x 2,65 x 5,0 m (C x L x A)11 x 3 x 4,3 m (C x L x A)

Velocidade máxima do vento

Veículos de passeio: 130 km/h por área de superfície do duto de 6 m2
Van/furgão de entregas : 110 km/h para área de superfície do duto de 8 m2
Caminhões : 90 km/h para área de superfície do duto de 10 m2

Veículos de passeio: 200 km/h por área de superfície do duto de 6 m2
Van/furgão de entregas: 160 km/h por área de superfície do duto de 8 m2
Caminhões: 120 km/h por área de superfície do duto de 10 m2

Faixa de temperatura

–30 a +50°C
(tempo de resfriamento < 180 min de +50 a –30°C)

–30 a +50°C
(tempo de resfriamento < 180 min de +50 a –30°C)

Faixa de umidade

5 a 95% umidade relativa

5 a 95% umidade relativa

Solário

Intensidade de 680 a 1.200 W/m2

Intensidade de 350 to 1.200 W/m2

Potência máxima de frenagem, dinamômetro de chassi

150 kW/eixo a partir de 30 km/h

300 kW/eixo a partir de 35 km/h

Potência máxima de

>100 kW

>250 kW a partir 35 km/h

acionamento

Desvio máximo de velocidade

0,5%

0,5%

Ruído ambiente

<70 dB(A) a 50 km/h

<65 dB(A) a 50 km/h

Câmara de pré-condicionamento


Especificações

CWT Stuttgart

TWT Troy

Dimensões máximas do veículo

4,9 x 3,3 x 2,2 m (C x L x A)

8,0 x 4,5 x 3,5 m (C x L x A)

Faixa de temperatura

–40 a +50°C

–40 a +50°C

Umidade

Não controlável

Não controlável

Somos membros da CAWA (Climatic Automotive Windtunnel Association), que reúne os operadores europeus de túneis de vento.