Sistemas de aquecimento e arrefecimento do óleo

Na medida em que a compactação dos motores evolui, eles são operados cada vez mais próximos da temperatura limite de seus materiais. Consequentemente, módulos de aquecimento e arrefecimento serão cada mais críticos no futuro.

Tipicamente, os trocadores de calor para módulos de aquecimento e arrefecimento têm um desenho lamelar e asseguram um ciclo térmico tão balanceado quanto possível para os óleos lubrificantes no motor e na transmissão. Isto permite ao lubrificante aquecer rapidamente, o que reduz significativamente o consumo de combustível na partida a frio. A altas temperaturas do óleo, os trocadores de calor evitam o superaquecimento e envelhecimento prematuro do óleo, permitindo que os intervalos de troca do óleo sejam ampliados.

Os atuais módulos de aquecimento e arrefecimento da MAHLE também são capazes de lidar com a orientação dos canais de refrigerante, com a regulação de sua temperatura e sua filtragem. Uma orientação otimizada dos canais e da distribuição do fluxo do refrigerante provê refrigerante para os trocadores de calor do motor e da transmissão, assim como para o combustível, conforme necessário.

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