Gestão do combustível para veículos de passeio

Um aspecto central da gestão do combustível é a filtração eficiente do combustível, necessária para proteger o motor e seus componentes de contaminação e danos. Na medida em que os fabricantes cada vez mais perseguem uma estratégia de peças idênticas ou projeto modular, o mesmo motor está sendo mais usado em mais e mais regiões do mundo. A qualidade do combustível varia da mesma forma, às vezes devido à presença de componentes biológicos. O conteúdo de água desempenham um papel importante, como também as partículas de sujeira. Sistemas de separação de água podem pavimentar o caminho para a aplicação global de um motor, ao mesmo tempo em que permite usar o biodiesel.

A linha de produtos MAHLE para a gestão do combustível inclui produtos como filtros do combustível, sistemas de separação de água, aquecedores do combustível e canisters de carvão ativado.

Módulos de filtro do combustível preparam eficientemente os combustíveis gasolina e diesel para o processo de combustão. Para isto, eles usam meios filtrantes com alta capacidade de separação e oferecem um conjunto adicional de funcionalidades. Assim, a pressão do combustível nos filtros a gasolina, por exemplo, pode ser ajustada por um regulador de pressão integrado ao filtro.

Para motores diesel, a gama funcional dos módulos de filtro do combustível MAHLE pode ser significativamente mais complexa. O combustível pode, por exemplo, ser resfriado ou aquecido, ou o conteúdo de água presente no combustível pode ser separado.

A fim de atender aos exigentes limites de emissões, os modernos motores diesel tipicamente usam sistemas de injeção common rail, que são extremamente sensíveis a partículas sólidas e a diesel contendo água não dissolvida. Como os motores mundiais são também usados em países com baixa qualidade do combustível e variadas misturas de biodiesel, é preciso fazer uma ótima separação de contaminantes e água, mesmo sob estas condições.

Para esta finalidade, a MAHLE desenvolveu uma solução com o módulo de pré-filtro ativo que, quando novo, consegue um nível de separação de até 98%.

Cada tanque de combustível tem um tubo de equalização de pressão, que garante que não se desenvolva vácuo na medida em que o tanque se esvazia, e que o aquecimento e a expansão do combustível não criem um excesso de pressão no tanque. Os vapores de combustível que escapam quando ao excesso de pressão é aliviado são enviados através de um tubo para o canister de carvão ativado, onde eles são capturados e armazenados e, durante a operação do motor, então queimados. Módulos de canister de carvão ativados, portanto, reduzem confiavelmente a emissão de hidrocarbonetos e poluentes.

Os aquecedores elétricos MAHLE são usados em motores diesel e etanol para a partida a frio e durante a operação em baixa temperatura ambiente. Nos motores diesel eles garantem que o fluxo de combustível seja mantido e evitam a floculação dos componentes do diesel, o que poderia levar à obstrução do filtro. Em motores a etanol, os aquecedores MAHLE melhoram significativamente a crítica partida a frio.