Bomba do refrigerante

Atingir mais rapidamente a temperatura ideal de operação de um motor a combustão é um dos impulsionadores remanescentes para novas reduções das emissões de CO2 em veículos. Manter paralisado o fluxo do refrigerante depois da partida a frio do motor proporciona uma fase de aquecimento eficaz, já que o refrigerante não dissipará imediatamente o calor gerado pelo motor.

A MAHLE desenvolveu uma bomba do refrigerante controlada hidraulicamente, um sistema que, devido ao seu projeto simples e robusto, tem um baixo peso e pode ser adaptado aos circuitos de arrefecimento do motor já existentes.