Prazer de uma condução limpa com E
Sistema de propulsão elétrica de baixa voltagem consistindo de um motor de corrente contínua sem escovas (BLDC) altamente eficiente e um controlador eletrônico. Foi criado para operar em uma variedade de veículos elétricos, especialmente veículos leves, quadriciclos leves para todo terreno e motocicletas elétricas.
O motor inclui magnetos permanentes de alta energia e materiais de baixa perda para permitir uma eficiência do motor acima de 90%. As características de torque de velocidade do motor são adequadas para aplicações der transmissão direta por correia e para várias soluções de transmissão.
Graças à típica configuração de motor IPM, este motor elétrico tem excelente torque e densidade de potência. Como é uma variante sem escovas, não requer manutenção durante toda sua vida útil, que é de, tipicamente, 20.000 horas.
O controlador eletrônico é programado para acionar o motor elétrico no eficiente controle vetorial por campo orientado e funcionará em diversos modos de operação tais como condução normal, modo ECO, modo esportivo e frenagem regenerativa. Outras funções úteis (temperatura, corrente, baixa tensão/proteção contra baixa tensão) são completamente programáveis. Este controle é habitado CAN.
Motores para servos de freios elétricos (EBB)
Para impulsionar freios com um motor elétrico ao invés de vácuo, a MAHLE oferece um motor montado SPM BLDC de 12 V. O motor é especificamente projetado para as necessidades de um servo de freio elétrico. O torque escalável permite atender a requisitos específicos de clientes ao mesmo tempo em que oferece um projeto robusto e alta densidade de potência.