Sistemas de aquecimento e arrefecimento do óleo

Na medida em que a compactação dos motores avança, eles são operados cada vez mais próximos da temperatura limite dos materiais com os quais são constituídos. Consequentemente, os módulos de aquecimento e arrefecimento serão cada vez mais importantes no futuro.

Os trocadores de calor para os módulos de aquecimento e arrefecimento normalmente têm um projeto lamelar e garantem um ciclo térmico tão balanceado quanto possível para os óleos lubrificantes no motor e na transmissão. Isto permite que o lubrificante se aqueça rapidamente, o que reduz significativamente o consumo de combustível nas partidas a frio. Em altas temperaturas do óleo, os trocadores de calor evitam o superaquecimento e o envelhecimento prematuro do óleo, permitindo que os intervalos de troca do óleo sejam ampliados.

Os atuais módulos de aquecimento e arrefecimento MAHLE Behr também podem incluir canais de condução, regulação de temperatura e filtração do fluxo de refrigerante. Condução e distribuição otimizadas do fluxo de refrigerante proporcionam refrigerante para os trocadores de calor do motor e da transmissão, e também do combustível, conforme necessário.

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