Pistones diesel

Presiones de inyección de hasta 2.200 bar, presiones promedios de hasta 31 bar, presiones de pico de hasta 210 bar, potencia específica de hasta 100 kW por litro y, también por encima, menores emisiones de gases de escape. Estos son los requisitos para los motores diesel de los vehículos de paseo modernos.

A fin de superar las severas cargas que se dan debido a las altas temperaturas y presiones, MAHLE desarrolló pistones diesel para vehículos de paseo hechos de aluminio, además de pistones diesel fabricados en acero.

Pistones de aluminio

Los pistones de aluminio de MAHLE para motores diesel de vehículos de paseo son fundidos a partir de aleaciones de aluminio altamente resistentes a la temperatura. Las características estándar incluyen porta aros hechos de hierro fundido de alta resistencia para aumentar la resistencia al desgaste de la primera ranura del aro, canales de enfriamiento con núcleo de sal o porta aros enfriados y con revestimientos MAHLE EvoGlide para optimizar las características de funcionamiento de la falda. Para motores de alto desempeño, MAHLE también usa bujes en los orificios de los pernos de los pistones.

Pistones de acero

En motores diesel, los pistones de acero proporcionan un potencial importante para la reducción de las emisiones de CO2 en comparación con los pistones de aluminio, que han sido normalmente usados hasta ahora. Después de una larga historia de resultados positivos en vehículos comerciales, MAHLE desarrolló pistones de acero para motores diesel de vehículos de paseo hasta el punto de su disponibilidad para la producción en serie. La reducción de la fricción produce ventajas significativas. Las condiciones termodinámicas también resultan en ventajas en la combustión que llevan a la reducción del consumo de combustible y de los niveles de emisiones. La menor altura de compresión de un pistón de acero también puede ser utilizada para aumentar el volumen de desplazamiento o para reducir la altura del motor.