Sistemas de calentamiento y refrigeración del aceite

En la medida en que la compactación de los motores avanza, ellos operan cada vez más cerca de la temperatura límite de los materiales con los cuales están constituidos. En consecuencia, los módulos de calentamiento y refrigeración serán cada vez más importantes en el futuro.

Los intercambiadores de calor para los módulos de calentamiento y refrigeración normalmente tienen un proyecto laminar y garantizan un ciclo térmico tan balanceado como posible para los aceites lubricantes en el motor y en la transmisión. Esto le permite al lubricante calentarse rápidamente, lo que reduce significativamente el consumo de combustible en el arranque en frío. En altas temperaturas del aceite, los intercambiadores de calor evitan el sobrecalentamiento y envejecimiento prematuro del aceite, permitiendo que los intervalos de cambio de aceite se amplíen.

Los actuales módulos de calentamiento y refrigeración MAHLE también pueden incluir canales de conducción, regulación de temperatura y filtración del flujo de refrigerante. Conducción y distribución optimizadas del flujo de refrigerante proporcionan refrigerante para los intercambiadores de calor del motor y de la transmisión, y también del combustible, según sea necesario.

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