Bomba del refrigerante

Alcanzar más rápidamente la temperatura ideal de operación de un motor a combustión es uno de los impulsores remanentes para nuevas reducciones de las emisiones de CO2 en vehículos. Mantener paralizado el flujo del refrigerante después del arranque en frío del motor brinda una etapa de calentamiento eficaz, ya que el refrigerante no disipará inmediatamente el calor generado por el motor.

MAHLE desarrolló una bomba de refrigerante controlada hidráulicamente, un sistema que, debido a su proyecto simple y robusto, tiene un bajo peso y puede ser adaptado a los circuitos de refrigeración del motor ya existentes.