Calentadores y sensores eléctricos

Los calentadores eléctricos MAHLE son usados en motores diésel y etanol, en vehículos de paseo y comerciales, para que arranquen en frio y operen en bajas temperaturas. En motores diésel, ellos aseguraron que la flexibilidad sea conservada y previniendo la coagulación de los componentes del combustible que podrían llevar a la obstrucción del filtro. En motores de etanol, los calentadores MAHLE mejoran significativamente el crítico arranque en frio.

Al proyectar los calentadores, MAHLE Drew se vale de la amplia base de conocimiento de la compañía en el área de sistemas de combustible, consiguiendo así un elevado nivel de integración en el módulo del filtro de combustible. Otras características notables de los calentadores incluyen baja pérdida de presión durante la transferencia de calor para el medio, proyecto sólido que separa cámaras para la electrónica y el elemento de calentamiento, bajo requisito de energía y alta potencia de salida (600 W). El calentador es controlado por electrónica integrada del motor o por el sistema de manejo del motor. El elemento de calentamiento es basado en moderna tecnología de resistencia con un coeficiente positivo de temperatura (PTC) y la protección integrada contra sobrecalentamiento garantiza seguridad máxima. Con su proyecto modular, los calentadores eléctricos de MAHLE pueden ser adaptados con flexibilidad a los requisitos específicos de los fabricantes de vehículos de paseo y comerciales.

Calentadores eléctricos de blow-by son usados en líneas de aire y blow-by a fin de prevenir la formación de hielo.

Los calentadores MAHLE usan tecnología PTC y están disponibles en modulares variables tales como calentadores de barra, calentadores plug-in (aislados) y soluciones que pueden ser integradas al compartimiento del filtro. El rango de potencia queda entre 200 y 600 W y el rango máximo de flujo es 200 l/h. Diversos conceptos de control, tales como llaves termo, llaves electrónicas y controles independientes usando presión y temperatura, son posibles. Las ventajas de los calentadores MAHLE son la función de calentamiento perfeccionado y el potencial para un alto nivel de integración en el perímetro del motor.

Sensores de cantidad de agua

Los sensores MAHLE de cantidad de agua para módulos de filtro de combustible determinan si el exceso de fluido fue recolectado en el módulo durante la operación, asegurando así la operación confiable del filtro durante la vida útil del vehículo. Con la innovadora y patentada tecnología MAHLE, los elementos del sensor son hechos de plástico conductivo en lugar de metal, evitando que ocurran problemas de electrólisis. Esta característica, combinada con un concepto de junta basado en moldeo por inyección de dos componentes, agrega solidez al proyecto.

Su amplio rango de tensión de la operación, es de 9 a 36 V, vuelve a los sensores adecuados para una amplia gama de aplicaciones en vehículos de paseo y comerciales. Gracias al amplio conocimiento de MAHLE en sistema de filtros de combustible, en el desarrollo de los sensores fue posible conseguir un alto nivel de integración de sistemas. Además de eso, la plataforma del sensor puede ser flexiblemente adaptada a los requisitos de diferentes aplicaciones en vehículos de paseo y comerciales por medio de adaptaciones a lo largo del elemento del sensor y contactos de conexión, por ejemplo. Disponible en formato analógico o digital, el sistema electrónico de control del sensor ofrece diversas funciones agregadas, tales como opciones de diagnóstico.