Sistemas de calentamiento y refrigeración del aceite

En la medida en que los niveles de potencia específica de los motores continúan subiendo, ellos son operados cada vez más cerca de la temperatura límite de sus materiales. En consecuencia, los módulos de calentamiento y refrigeración serán cada vez más cruciales en el futuro. Típicamente, los intercambiadores de calor para módulos de calentamiento y refrigeración tienen un diseño laminar y aseguran un ciclo térmico tan balanceado como sea posible para los aceites lubricantes en el motor y en la transmisión. Esto le permite al lubricante calentarse rápidamente, lo que reduce significativamente el consumo de combustible en el arranque en frío. En altas temperaturas del aceite, los intercambiadores de calor evitan el sobrecalentamiento y envejecimiento prematuro del aceite, permitiendo que los intervalos de cambio de aceite se amplíen. Los actuales módulos de calentamiento y refrigeración de MAHLE también son capaces de trabajar con la orientación de los canales del refrigerante, con la regulación de su temperatura y su filtrado. Una orientación optimizada de los canales y de la distribución del flujo del refrigerante provee refrigerante a los intercambiadores de calor del motor y de la transmisión, así como también para el combustible, según sea necesario.

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